SUNSKY a exporté des remorques à timon vers la Tanzanie et Djibouti
Depuis cette année, SUNSKY a exporté trois lots de remorques à timon (remorque complète), dont deux ont été exportés vers la Tanzanie et un a été exporté vers Djibouti, qui ont tous été négociés par notre directeur des ventes Lance. Les deux lots de remorques complètes exportés vers la Tanzanie sont à un essieu, et celui exporté à Djibouti est à deux essieux, tous personnalisés en fonction des exigences du client.
Le bras droit pour le transport drop and pull, largement utilisé sur les marchés étrangers
Pour comprendre ce problème, nous devons d'abord comprendre les raisons pour lesquelles de tels modèles sont populaires dans les pays étrangers.
Structurellement, la charge actuelle de la semi-remorque est supportée conjointement par le principal et la remorque. Après avoir quitté le véhicule principal, il doit passer les stabilisateurs pour rester ferme, ce qui est peu pratique pour se déplacer à nouveau ; d'autre part, la remorque complète, car la barre de remorquage (châssis) à l'avant de la carrosserie est une ceinture Elle a des essieux indépendants et supporte la direction, ce qui signifie que le véhicule principal ne fournit que la puissance et est responsable de la traction, et la remorque complète peut compter sur ses propres conditions "excellentes" pour rester ferme.
En termes d'utilisation, d'une part, sous une même longueur, le rayon de braquage du train complet est plus petit que celui du train semi-remorque, et la flexibilité est plus élevée ; deuxièmement, la remorque complète peut supporter la charge de manière indépendante, ce qui peut réduire efficacement le temps d'attente du véhicule principal pour le déchargement et augmenter le taux de charge réel améliorera considérablement la possibilité de transport par chute et traction.
remorque complète exportée à Djibouti
Conduire une remorque complète, la technologie de marche arrière est la clé
Inverser une remorque complète nécessite non seulement des compétences mais aussi du talent. La marche arrière est beaucoup plus difficile qu'en semi-remorque. Deuxièmement, les performances de sécurité de cette voiture sont médiocres. Si le poids de la remorque est léger ou si la remorque freine brusquement lorsque le véhicule est vide, il est facile de sortir de la queue. Il est très dangereux de freiner brusquement lorsque la voiture rencontre la voiture sur la route étroite. Si la remorque roule dans l'autre voie, cela provoquera un accident dans les cas graves. Parfois, lorsque je marche sur des routes cahoteuses, je ne sais pas quand la remorque est perdue lorsque je regarde le réflecteur. Il y a peut-être un problème avec la conception du crochet de remorquage, et parfois il se découplera sur la route cahoteuse.
remorque complète exportée en Tanzanie
Quelle est la meilleure remorque complète ou semi-remorque ?
Premièrement : la remorque complète n'est pas aussi stable que la semi-remorque ; Deuxièmement : la remorque complète n'est pas aussi flexible que la semi-remorque dans des conditions routières complexes ; Troisièmement : la remorque complète n'est pas aussi performante que la semi-remorque en termes de taux d'utilisation de l'espace ; Tout d'abord, la stabilité du véhicule n'est pas le nombre d'essieux mais l'empattement, Plus l'empattement est long, plus il est stable. La semi-remorque sur de mauvaises routes ne tient pas compte du problème d'inclinaison du véhicule et le vélo ne fonctionnera pas. Deuxièmement, la flexibilité. Une remorque complète est un vélo spécialement modifié avec une remorque. Les gens ordinaires ont un malentendu : la longueur d'une semi-remorque n'est pas flexible. En fait, c'est tout le contraire. Une semi-remorque pouvant entrer de 9,6 mètres ne pourra pas entrer ; le chargement final est trop limité, ce n'est pas comme une semi-remorque à une caisse, c'est plus de deux caisses, cela arrivera : par exemple, la caisse fait 7,4 mètres, une cargaison fait 3,8 mètres de long, un camion le corps n'est pas suffisant pour une pièce de fret et deux pièces ne peuvent pas être chargées.
remorque à timon exportée en Tanzanie
La praticabilité est meilleure que la semi-remorque. La semi-remorque peut transporter des matériaux longs et même des matériaux super longs, de gros équipements, et la remorque complète ne peut transporter que des marchandises en vrac. Tous les types de transport de matériaux, ultra-hauts et ultra-longs peuvent être utilisés.
Dans la zone minière, il est possible de survivre car la charge est adaptée à l'accrochage complet. Dans les entreprises de logistique générale, en plus de la semi-remorque adaptée au chargement de matériaux longs et volumineux, il n'y a pas autant de marchandises. Il n'est pas nécessaire d'utiliser une bande-annonce complète.
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