PRODUIT
Remorque modulaire
Remorque à trois essieux de 30 tonnes
La remorque à trois essieux de 30 tonnes a un buffet de 1200 mm. Les parois latérales de haute qualité assurent la stabilité et la sécurité des charges.
- DÉTAILS DU PRODUIT
La remorque à trois essieux de 30 tonnes est un moyen de transport populaire et polyvalent dans le secteur de la logistique et du transport. Il est couramment utilisé pour transporter une variété de marchandises telles que du sable, des sacs et des céréales, ainsi que des marchandises en vrac et des conteneurs. Les véhicules Sunsky utilisent de l'acier à haute résistance dans la fabrication des remorques à parois latérales, ce qui augmente la capacité de charge et la durée de vie plus longue de la remorque.
Paramètre de remorque à trois essieux de 30 tonnes
Caractéristique : transportez un conteneur de 1X40FT, 1X20FT ou 2X20FT ; marchandises en vrac
Dimension (L*L*H) : 12 500*2 500*2 570 mm
Cadre principal : conception robuste et extrêmement durable ; Opter pour un acier allié Q345B à haute résistance et à faible teneur en carbone ; Je suis soudé par faisceau par procédé automobile d'arc-submersion
L'épaisseur du sol : 3 mm
Charge utile (kg): 40 000
Poids à vide (kg): 7500
Kingpin : type boulonné 3,5" ou 2"
Train d'atterrissage : fonctionnement manuel à deux vitesses 19 "
Taille des pneus : 315/80R22,5 (13 jeux)
Essieu : 3 essieux, 13 tonnes
Suspension : Suspension à ressorts avec 8 ressorts à lames
Détails de la semi-remorque à grains
Avantages
1. La structure de la semi-remorque à plateau est en acier international à haute résistance ; il a un poids mort léger, et il
a un bon avantage en matière d'anti-distorsion, d'anti-sismique, d'anti-turbulence et répond aux besoins de différents roulements de route
capacité.
2. La hauteur d'âme de la remorque à plateau est de 400 mm à 550 mm, la poutre longitudinale est soudée automatiquement
Soudage à l'arc submergé, le cadre est grenaillé et la poutre pénètre dans la poutre longitudinale et soude le
entier.
3. Composition de ressorts à plaques sèches en tandem et de roulements de suspension, structure raisonnable, avec une forte rigidité et
force, utilisée pour supporter la charge à impact lent.
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