REMORQUE DE CIMENT EN VRAC
20~60CBM EN OPTION

La remorque à plateau bas amovible à col de cygne est une branche du véhicule de transport de machines de construction, qui est principalement utilisée pour charger les machines de construction avec un petit angle d'escalade. En raison de la limitation de l'essieu arrière et des pneus, le col de cygne est conçu pour être chargé par l'avant et le col de cygne doit être retiré pendant le chargement. La structure de connexion entre le col de cygne et le cadre de l'image est claire et la conception est raisonnable, à laquelle on peut se référer.

La semi-remorque surbaissée est généralement utilisée pour transporter des véhicules lourds (tels que des tracteurs, des bus et des véhicules spéciaux), des véhicules ferroviaires, des machines minières, des machines forestières, des machines agricoles, telles que la moissonneuse, le tracteur à roues, le convoyeur, les machines d'ingénierie, telles que pelles, bulldozers, chargeuses, finisseurs, grues, etc., et autres marchandises lourdes, plus son centre de gravité est bas.

La semi-remorque surbaissée adopte généralement un châssis à poutre concave, c'est-à-dire que la section avant du châssis est connectée à l'extrémité en col de cygne de la goupille de traction et de la selle de traction sur le tracteur, la section médiane est la plate-forme de chargement et la section arrière est le cadre de roue. Lors du chargement de l'équipement mécanique dans la semi-remorque à plateau surbaissé à col de cygne fixe, l'équipement mécanique est généralement chargé à partir de l'extrémité arrière de la semi-remorque, c'est-à-dire en déplaçant l'équipement mécanique du châssis de la roue arrière ou en enlevant la roue, puis fixation des équipements mécaniques sur la semi-remorque. Étant donné que le châssis de la roue arrière est toujours plus haut que la table de chargement, ce mode de chargement présente de nombreux défauts.

⬛ SPECIFICATION

Tout d'abord, lors du déplacement de l'équipement depuis le châssis de la roue arrière, une rampe ou une échelle appropriée doit être fournie et, si nécessaire, une longueur d'échelle considérable doit être requise pour fournir une pente adaptée à l'équipement de la machinerie lourde. Ainsi chargés, les machines et équipements sont susceptibles de glisser de l'échelle ou de basculer. Lorsqu'il quitte la passerelle, il est également facile de tomber sur la plate-forme de chargement de la semi-remorque, ce qui produit une charge d'impact trop importante sur la plate-forme de chargement. Si les roues sont retirées et que la carrosserie de la semi-remorque touche le sol pour charger l'équipement mécanique, les roues doivent être ramenées à un treuil ou à une machine de levage pour soulever la carrosserie à une hauteur où les roues peuvent être réinstallées. Par conséquent, un équipement supplémentaire est nécessaire. De telles opérations prennent du temps et peuvent être dangereuses. En plus du chargement par l'arrière de la semi-remorque à plateau surbaissé, elle peut être chargée des deux côtés. Le chargement des deux côtés présente également de nombreux inconvénients. Par exemple, les opérations de chargement et de déchargement nécessitent de larges zones d'exploitation difficiles à atteindre dans des conditions d'exploitation normales.

De plus, le chargement et le déchargement de chaque côté ne conviennent que pour certaines marchandises, telles que les machines à chenilles qui peuvent marcher seules (le processus de chargement et de déchargement nécessite généralement l'utilisation de traverses pour fournir une pente appropriée, et facilement endommagé lorsque l'équipement mécanique sur la cargaison pour doubler le chargement ou apparaître le phénomène tel que la charge partielle) ou surcharger des marchandises ultra hautes (la hauteur de levage requise pour le chargement et le déchargement de la cargaison est limitée). En raison des inconvénients potentiels des méthodes de chargement et de déchargement ci-dessus, les méthodes de chargement et de déchargement avant sont généralement adoptées à l'étranger pour éliminer ces problèmes, et les méthodes de chargement et de déchargement avant sont devenues les méthodes de transport préférées des machines et équipements SUNSKY.

Semi-remorque surbaissée à col de cygne amovible, le col de cygne peut être complètement séparé de la semi-remorque, une fois que l'extrémité avant de la semi-remorque est abaissée pour toucher le sol, mais elle est toujours reliée à l'extrémité arrière du tracteur. Après le chargement ou le déchargement, le tracteur tire le col de cygne vers l'arrière et l'aligne avec l'avant de la semi-remorque. La semi-remorque se reconnecte au col de cygne et revient à l'état de transport.

Classification des semi-remorques à plateau bas col de cygne amovibles

L'Amérique du Nord dès la fin des années 30 a développé une semi-remorque plateau bas col de cygne amovible, mais la structure de la remorque est simple, son col de cygne amovible ne peut pas être ajusté de haut en bas, il est difficile de l'aligner avec le semi- remorque et reconnecter. Au début des années 1940, est apparue la semi-remorque à plateau bas qui pouvait ajuster le col de cygne de haut en bas par le treuil et la corde installés sur le tracteur afin que le col de cygne puisse être aligné avec la semi-remorque. Son inconvénient était qu'il nécessitait un équipement spécial qui n'était pas nécessaire pour les autres fonctions fournies par le tracteur.

À la fin des années 1940, avec le développement et l'application du système hydraulique, la semi-remorque à col de cygne amovible a également commencé à utiliser le système hydraulique pour fournir la puissance nécessaire au démontage du col de cygne. Habituellement, le tracteur fournit un équipement hydraulique, col de cygne avec système hydraulique, mais de cette façon, le tracteur doit également fournir d'autres fonctions ne nécessitant pas d'équipement spécial (tel que le dispositif de force), il est difficile d'atteindre l'universalité du tracteur, multi -une fonction. Cette approche n'a donc pas été largement utilisée.

À l'heure actuelle, la semi-remorque surbaissée à col de cygne amovible largement utilisée adopte principalement la semi-remorque et le col de cygne avec équipement électrique. Bien que la semi-remorque doive être équipée de nombreux équipements supplémentaires, tels qu'un petit moteur à essence, un démarreur, une batterie, une pompe hydraulique, un vérin hydraulique, etc. transport, il est donc très largement utilisé.

En plus d'utiliser un treuil motorisé, le système hydraulique, peut toujours utiliser à partir du système de freinage du tracteur de l'air comprimé comme source d'alimentation du démontage du col de cygne, l'avantage de cette façon est de ne pas avoir besoin de fournir d'équipement supplémentaire, d'augmenter le poids de la semi-remorque, vous n'avez pas non plus à augmenter les coûts de maintenance correspondants, et une basse température en hiver dans des endroits reculés peut être une utilisation normale.

En plus de la semi-remorque surbaissée à col de cygne amovible électrique, il existe un type de machine qui est généralement utilisé à l'heure actuelle, à savoir la semi-remorque à plat surbaissé col de cygne amovible électriquement. Cette semi-remorque est de structure simple et de poids léger. Bien qu'il soit nécessaire de modifier le tracteur et que le processus de chargement et de déchargement soit plus compliqué, il est également largement utilisé dans le transport longue distance ou le transport lourd.

La longueur de la plate-forme de chargement de semi-remorque à col de cygne amovible pneumatique ou hydraulique est le poids le plus court et le plus lourd, mais la vitesse de démontage du col de cygne, l'opération la plus pratique et la plus facile, la hauteur de la plate-forme de chargement peut également être ajustée en fonction des besoins.

Le système de suspension de la semi-remorque surbaissée à col de cygne retirée

La remorque amovible à col de cygne a également une suspension rigide et une suspension élastique. La suspension rigide est couramment utilisée pour les semi-remorques à plateau bas à usage intensif avec une suspension biaxiale à une ligne et une direction universelle à col de cygne amovible mécaniquement. Le coût de la suspension à ressort plat est faible, le confort de conduite est médiocre. Bien que le coût de la suspension pneumatique soit élevé, mais le confort de conduite est bon, peut améliorer la durée de vie du cadre, mais peut également être utilisé pour ajuster la hauteur de la plate-forme de chargement.

La semi-remorque surbaissée à col de cygne amovible hydraulique a un roulement au sol et un roulement non au sol. Lors du chargement et du déchargement de machines et d'équipements sur un sol meuble et boueux, la semi-remorque surbaissée en forme d'appui au sol permet d'enfoncer facilement les traverses dans le sol et ne peut pas être retirée, et il est difficile de soulever le col de cygne. La forme non au sol de la semi-remorque surbaissée convient à diverses conditions de sol, largement utilisées. Le camion à plate-forme surbaissée à col de cygne amovible est généralement utilisé en conjonction avec une plate-forme de remorquage pour augmenter la capacité de charge frontale de la semi-remorque. À ce stade, la longueur du col de cygne peut être ajustée en ajoutant un col de cygne tournant ou en utilisant un col de cygne rétractable, ou la position de la goupille de traction peut être ajustée. De plus, le châssis de la glissière inversée et le châssis de la roue d'appoint peuvent être ajoutés pour améliorer la capacité portante de l'arrière de la semi-remorque.

Le support de roue d'appoint est relié de manière amovible à l'extrémité arrière de la semi-remorque, qui peut être à simple, double ou triple essieux afin de fournir une certaine distance entre les essieux. Châssis de roue à assistance électrique par trois types de transfert de charge, à savoir le transfert mécanique, le transfert pneumatique et la transmission hydraulique. La connexion mécanique du châssis de la roue motrice ne peut pas être soulevée de haut en bas, la pression ou le contrôle hydraulique du châssis de la roue motrice peut être ajusté en ajustant la pression ou la taille hydraulique pour ajuster la position du châssis de la roue motrice, de manière à obtenir le résultat souhaité capacité portante ou soulever la roue du sol à une certaine distance. Le cadre de roue d'appoint à grand empattement peut être dirigé pour de meilleures performances de direction.

Lors du transport d'une cargaison plus longue, peut utiliser un chargement évolutif de la structure de la semi-remorque à col de cygne amovible, peut également utiliser un chargement réglable pour essuyer la sueur semi-remorque à panneau plat amovible difficile à col de cygne (dans la moitié de la roue suspendue et l'avant inséré entre un chargement de marchandises pour augmenter la longueur effective, lorsqu'il n'est pas nécessaire peut être retiré, afin de réduire le poids de la semi-remorque). Dans le transport d'équipements mécaniques ultra-larges, en plus de la structure de palette télescopique transversalement, il est également possible d'installer des deux côtés du châssis un support pendulaire trapézoïdal et un tremplin pour augmenter la largeur de la palette. Après chargement, l'équipement mécanique est fixé par des câbles en acier et des courroies souples à travers les trous sur le rail secondaire ou les anneaux de levage soudés à l'extérieur du châssis. Afin de réduire la hauteur du centre de gravité, certaines semi-remorques à col de cygne amovibles surbaissées utilisent également une interface de plate-forme de chargement trapézoïdale.