REMORQUE DE CIMENT EN VRAC
20~60CBM EN OPTION

La remorque-citerne de GNL est utilisée pour le transport de gaz naturel liquéfié. La semi-remorque est conçue avec une bonne stabilité au roulis et un centre de gravité plus bas, une tare plus légère, une longueur plus courte et un pas de roue plus large. Compte tenu des gaz que le client a l'intention d'utiliser, la machine d'isolation et de ravitaillement super multicouche est spécialement conçue pour que les produits dans le réservoir de la semi-remorque puissent être stockés pendant une longue période sans échappement par l'évent.

⬛ IMAGES

⬛ SPECIFICATION

Caractéristique : Transporter du gaz naturel liquide

Dimension (L*W*H): 12620*2500*4000mm

Dimension hors tout (mm): 112600×2500×3900mm

Matériel : Réservoir intérieur : 16MnDR (Q345R)

Peau extérieure : 16MnDR (Q345R)

Type d'isolation thermique: Isolation sous vide

Poids à vide : 15 200 kg

Capacité (kg): 27 000 kg (26 CBM)

Poids à vide (kg) : 42 200 kg

Kingpin: Le célèbre type boulonné/soudé de la marque JOST 3.5"/2"

Train d'atterrissage : commande manuelle à deux vitesses de marque JOST 19"

Taille des pneus : 11.00R20,11R22.5,12R22.5,315/80R22.5,385/65R22.5

Taille de la jante : 8.25*22.5,9.00*22.5,11.75*22.5

Essieu : BPW-12T/FUWA-13T d'origine

Ressort à lames: type allemand avec 12 pièces de ressort à lames/marque Fuwa avec 10 pièces de ressort à lames/suspension d'airbag

Système de freinage : Une unité WABCO RE 4 valve relais ; quatre unités T30/30 chambre de frein à ressort; deux unités T30 chambre de frein à ressort; réservoir d'air 45L de marque locale fiable à deux unités; connecteur d'air cuivré standard de marque locale fiable de deux unités.

Pression de conception : 2,28 MPa

Pression d'essai pneumatique : 2,63 MPa

Pression d'essai d'air : 2,28 MPa

Température de conception : -167 

Entrée et sortie en phase liquide : DN50

Entrée et sortie en phase vapeur : DN40

Tuyau de la soupape de sécurité principale : 2 x 2 soupapes de sécurité réglées à 22,0 bar (319,0 PSI)

Manomètre : 2 manomètres (avant et arrière), équipés d'une vanne d'isolement

Système de pompe : pression différentielle : 3,5 bars

Débit : Ca 20 000 Kg/h

Moteur : 220/ 380 V / 50 Hz + 60 Hz / 5,5 kw

⬛ ADVANTAGES

1. Structure raisonnable: un support axial combiné est adopté pour la coque intérieure et extérieure du réservoir, ce qui peut garantir que le réservoir ne provoquera pas de déplacement relatif et de déformation structurelle entre le réservoir et la coque extérieure en raison d'un débordement pendant le fonctionnement, et le réservoir cassera le support et canalisation en raison du retrait à froid après remplissage avec du gaz naturel liquéfié.
2. Excellent système de tuyauterie : Tous les tuyaux externes et raccords de tuyauterie du réservoir de stockage sont disposés à une extrémité du réservoir et protégés par des anneaux de protection de l'environnement ou des couvercles de protection. L'installation d'un système de pipeline peut répondre à la charge et à la fourniture de gaz naturel liquéfié.
3. Riche expérience : plus de 30 ans d'expérience dans l'industrie des remorques et des camions, exportés dans plus de 30 pays d'Afrique et d'Asie du Sud-Est.
4. Assurance qualité : Le cadre de châssis a une garantie gratuite de deux ans, un essieu, une suspension, etc. Une garantie gratuite de 3 à 6 mois. Service d'assistance pièces de rechange.
5. Accepter la personnalisation : capable de personnaliser la conception en fonction de vos besoins, en garantissant le respect de vos règles de circulation locales.