REMORQUE DE CIMENT EN VRAC
20~60CBM EN OPTION

Les matériaux de la remorque-citerne pour acide chimique sont en acier inoxydable. Sa capacité est de 18 000 litres. Le camion-citerne peut transporter de l'acide sulfurique, de l'acide chlorhydrique, de l'hydroxyde de sodium et de l'acide phosphorique.

Nos camions-citernes sont très résistants à la corrosion, les vannes de fond d'urgence en acier inoxydable et les vannes de décharge sont fabriquées dans des matériaux anticorrosifs pour empêcher les fuites de liquide acide, assurer la sécurité et améliorer la durée de vie des camions-citernes pour produits chimiques. Le réservoir d'acide est en acier inoxydable, l'épaisseur de la plaque est de 6 mm, l'épaisseur de la coque est de 6 mm, l'épaisseur de la plaque est de 8 mm, le poids léger, le corps du camion-citerne est plus solide et plus sûr.

⬛IMAGES

Semi-remorque citerne d'acide en acier inoxydable

⬛SPECIFICATION

Dimensions (L*W*H) mm : 11400*2500*3400

Charge utile (kg): 30 à 40 tonnes

Matériel: acier inoxydable

Poids à vide (kg): 7500 à 9500 KG

Capacité effective : 18 m3

Épaisseur : 6 mm pour la coque, 8 mm pour le plat

Milieu : acide sulfurique

Kingpin : 3,5" boulonné

Train d'atterrissage : 19"

Taille des pneus : 12R22.5 (13 ensembles)

Taille de la jante : 9,00*22,5 (13 ensembles)

Essieu : 3

Ressort à lames : suspension d'airbag

Système de freinage : Double ligne avec valve relais d'urgence Re-6 de marque WABCO, chambre à air T30/30 de marque MBA, réservoir d'air 46L

Vanne de décharge: vanne de décharge DN100mm avec couvercle

Trou d'homme : norme européenne Φ500 avec vanne d'air

Boîtes de déversement : Boîtes de déversement avec vannes d'aération, Tuyaux de drainage équipés

Toit du réservoir : Couvercle anti-corrosion

Tuyau de refoulement : 2 unités de tuyau anti-corrosion aux deux extrémités

⬛ADVANTAGES

1. Excellente technologie de soudage : la remorque adopte une méthode de soudage à l'arc submergé automatique pour souder la poutre principale, les parties principales de la remorque sont traitées avec un équipement de pointe. Le faisceau longitudinal est complété par une machine de soudage à l'arc submergé à suivi automatique. Tous les composants sont grenaillés pour améliorer l'adhérence de la peinture et sont peints avant l'assemblage, ce qui rend le faisceau principal plus solide et plus durable.

2. Charge utile stable : afin d'assurer la structure optimale pour la manutention des marchandises et des charges plus importantes, le châssis est constitué d'une structure de cadre spatial en acier à haute résistance, d'une poutre longitudinale soudée en acier 16Mn et d'une poutre intégrée. La surface du panneau est un damier, qui peut fixer efficacement les marchandises et empêcher les marchandises de glisser. Les serrures de conteneur de haute qualité assurent la stabilité et la sécurité de la cargaison.

3. Matériel avancé: la suspension à ressort est élargie par plusieurs couches, ce qui est stable et durable, et la couche supplémentaire assure la stabilité et la sécurité. Des essieux domestiques et importés haute performance sont sélectionnés, et le système ABS est facultatif pour améliorer considérablement la sécurité de conduite

4. Excellent aspect : le corps est fait d'un revêtement en polyuréthane, qui peut protéger efficacement le corps de la rouille et rendre le corps plus beau. La nouvelle suspension à haute résistance et résistance aux chocs adopte la conception brevetée de la bielle. Il peut garantir de meilleures performances dans des conditions de route inégales et prolonger la durée de vie du véhicule.

5. Riche expérience : Plus de 30 ans d'expérience dans l'industrie des remorques et des camions, exportés vers plus de 30 pays d'Afrique et d'Asie du Sud-Est.

6. Assurance qualité : Le cadre de châssis a une garantie gratuite de deux ans, un essieu, une suspension, etc. Une garantie gratuite de 3 à 6 mois. Service d'assistance pièces de rechange.

7. Accepter la personnalisation : capable de personnaliser la conception en fonction de vos besoins, en garantissant le respect de vos règles de circulation locales.