Introduction des camions à billes
🔹 Éléments des camions grumiers 🔹
Véhicule spécial pour le transport du bois au moyen d'un tombereau composé d'un tracteur et d'une remorque de tombereau, généralement modifié à partir d'un camion polyvalent. En raison du bois épais et lourd, de la pente de la route forestière, de la courbe, de la mauvaise qualité des routes, du changement climatique, les exigences des véhicules de transport doivent avoir les performances suivantes :
haute puissance;
Équipé d'équipements spéciaux pour le bois;
Les ministères et institutions doivent être suffisamment puissants ;
④ Peut jouer une plus grande capacité de dépassement sur une route boueuse ou enneigée et glacée;
Structure simple, opération et entretien pratiques.
Selon le formulaire de transport, il peut être divisé en camion de transport de grumes et en camion de transport d'origine. Selon la forme de chargement et de déchargement du bois, il peut être divisé en camion à chargement automatique et camion de transport ordinaire. Selon la capacité de charge nominale est divisé en léger, moyen et lourd.
Structure
Il est composé d'un moteur, d'un châssis et d'un dispositif de roulement en bois.
Le moteur
Généralement, le moteur diesel et le moteur à essence sont divisés en fonction du carburant utilisé. Le moteur diesel est largement utilisé en raison de son efficacité thermique élevée, de sa faible consommation d'énergie et de son faible prix du diesel. Les grumiers utilisent des moteurs à 4, 6, 8 cylindres.
Châssis automobile
Y compris le système de transmission, le système de marche, le système de direction, le système de freinage et les équipements auxiliaires. Le système de transmission est composé d'un embrayage, d'une transmission, d'un dispositif de transmission et d'un essieu moteur, etc., qui garantissent que le véhicule démarre et s'arrête, modifie le sens de conduite et ajuste la vitesse. Marcher près du cadre, des essieux et de la suspension, de l'amortisseur, de la roue et du pneu, c'est le couple du moteur à travers les roues motrices et l'effet d'adhérence de la surface de la route, produire une route pour le conducteur du véhicule (traction), transférer et supporter le poids du véhicule et route du véhicule, la force et le moment facilitent la route de l'impact du véhicule et assurent une circulation fluide. Le système de direction est composé d'un appareil à gouverner et d'un mécanisme de direction, qui peuvent assurer la marche droite et changer la direction de conduite du véhicule. Le système de freinage est composé d'un frein et d'un mécanisme de transmission de frein, qui est utilisé pour ralentir, arrêter et empêcher le glissement.
Dispositif de roulement en bois
Il existe deux types de base : l'un est la plaque de colonne, c'est-à-dire le conteneur général ; L'autre est le type de cadre, composé d'une plaque tournante, d'une poutre de roulement et d'une colonne de voiture, etc.
Lorsque le camion général est réaménagé sur le véhicule spécial pour le transport des grumes, le conteneur doit être retiré et le dispositif de support de bois, la plaque tournante et le garde-corps doivent être installés. La poutre porteuse est fixée sur la ligne médiane du plateau tournant. L'installation du dispositif de roulement doit maintenir la structure d'origine du véhicule aussi loin que possible, le centre de gravité aussi bas que possible, la direction est flexible, sûre et ferme, et l'installation, le démontage, l'entretien et la maintenance sont pratiques.
Les méthodes pour déterminer la position de la poutre porteuse sont les suivantes :
(1) méthode empirique. La position d'installation de la poutre porteuse est déterminée par l'unité de transport automobile selon des années d'expérience dans la pratique de la production.
(2) Méthode du centroïde géométrique. Le centre géométrique du conteneur avant la modification du camion est utilisé comme position d'installation de la poutre porteuse.
(3) Méthode statistique du rapport de charge axiale. Le rapport de répartition de la charge des essieux avant et arrière de tous types de véhicules à pleine charge a été calculé et la limite inférieure du rapport de charge de l'essieu avant a été prise comme base de calcul pour déterminer la position d'installation de la poutre de roulement de modèles spécifiques.
(4) Méthode de calcul de la répartition des charges axiales. L'automobile est simplifiée comme une poutre simplement supportée, et les forces agissant de diverses pièces sur l'automobile avant le remontage et la poutre porteuse installée sur l'automobile après le remontage sont considérées comme la force concentrée agissant sur la position correspondante de la poutre simplement supportée. Le couple de chaque force sur l'essieu arrière est pris, l'équation d'équilibre est répertoriée et la distance entre la poutre de roulement et l'essieu arrière est résolue. Après modification, la charge de chaque essieu doit toujours répondre à la norme de charge nominale du véhicule d'origine.
Convivialité
Y compris la charge, la vitesse, la facilité d'utilisation, la praticabilité, la sécurité et l'économie.
(1) Charge : assurer la capacité de charge maximale dans des conditions de sécurité. La charge du camion à rail (caisse) doit être stipulée par le fabricant. En plus des dispositions du constructeur, la charge du camion grumier avec le dispositif de support de châssis est également limitée par la largeur de la poutre de support et la hauteur de la colonne du véhicule.
(2) Vitesse : la capacité d'accomplir la tâche de transport de matériaux à la vitesse de conduite la plus élevée. Les facteurs qui affectent la vitesse technique moyenne du véhicule comprennent les performances de traction, les performances de freinage et l'état technique du véhicule lui-même. Il y a la qualité de la surface de la route, le rayon de la courbe, la pente, la longueur de la pente, etc. ; Aussi avec la distance et la charge, etc.
(3) Facile à utiliser : le transporteur de bois peut compléter rapidement et facilement les performances de chargement, de transport et de déchargement.
(4) Passabilité : la capacité de franchir des routes diverses, des zones sans route ou au-delà des obstacles à une vitesse technique moyenne.
(5) Sécurité : la capacité de s'assurer que le camion de transport de grumes ne se renverse pas, ne s'écrase pas et ne se heurte pas à d'autres accidents.
(6) Économie : la capacité d'effectuer le transport de l'unité avec le moins de consommation de carburant.
Sélection du modèle
Le camion grumier doit avoir : s'adapter aux caractéristiques de la composition du peuplement forestier, des conditions routières de la zone forestière et du climat de la zone forestière. Entretien durable et facile, l'approvisionnement en pièces de rechange est pratique, faible consommation de carburant. Structure automobile avancée, performances supérieures, facile à utiliser, etc.
Les méthodes de sélection des grumiers sont les suivantes :
(1) Méthode de sélection empirique. Grâce à l'utilisation de divers types de grumiers, sélectionnez le modèle adapté au modèle de transporteur de grumes local.
(2) Méthode de sélection des paramètres. Au moyen d'une analyse scientifique de l'unité et des unités externes de l'utilisation de l'expérience du camion remorque à grumes, mettez en avant les paramètres du modèle sélectionné, sélectionnez le modèle qui répond aux exigences des paramètres approximatifs.
(3) Méthode de sélection de l'efficacité. Avec l'ordinateur peut être comparé dans l'utilisation de divers modèles peuvent répondre aux contraintes des avantages économiques peuvent être atteints par le calcul, à partir de laquelle les meilleurs avantages économiques sont sélectionnés.
🔹 Comment les camions à bois transportent-ils du bois 🔹
Transportez le bois produit par la zone d'exploitation jusqu'à la cour à bois et à l'unité qui a besoin du bois par des camions à billes. Il est largement utilisé dans le monde en raison de ses avantages de mobilité et de flexibilité.
Transport de matériaux par automobile
Selon le type de bois, le transport de véhicules est divisé en camions de transport de grumes, transport de grumes d'origine, transport abattu, transport de copeaux de bois et transport de branches. Selon le type de véhicule, il se répartit entre le transport mono-véhicule et le transport par train routier.
Transport à un seul véhicule
Le transport du bois par un seul camion polyvalent peut transporter à la fois des grumes et d'autres produits et marchandises forestiers. Afin de mieux répondre aux exigences du transport du bois en milieu forestier, le camion général peut être réaménagé. En plus de conserver le moteur et le châssis d'origine, le dispositif de transport du bois (comprenant deux poutres porteuses et quatre colonnes de voiture) et le dispositif de protection de la cabine (garde-corps) sont ajoutés au camion réaménagé. Certains camions sont également installés sur le châssis pour le chargement et le déchargement du bras de grue hydraulique en bois. En raison du faible rendement et de la sous-utilisation de la puissance automobile, il est largement utilisé dans les hautes montagnes, les pentes abruptes, les nombreuses courbes, les petits rayons de courbe et les routes étroites.
Le matériel de transport ferroviaire
Le camion tracteur et la semi-remorque sont combinés pour transporter le bois. Selon la combinaison du camion et de la remorque, il est divisé en deux types : complètement suspendu et semi-suspendu.
(1) Train de wagons de transport de matériel de type entièrement suspendu: il est composé d'un wagon de traction porteur et d'une remorque complète. La remorque est reliée au tracteur au moyen d'un poteau et l'essieu avant est muni d'un plateau tournant. Utilisées pour le chargement des grumes, des colonnes de wagon courtes sont installées des deux côtés de la plaque inférieure de la remorque, et l'extrémité avant de la plaque inférieure de la voiture est munie d'un garde-corps ou d'une plaque caisson pour empêcher la bûche d'impacter la cabine vers l'avant lorsque le véhicule freine.
(2) Train de véhicules de transport de type semi-suspendu : il est composé d'un tracteur sellier et d'une semi-remorque équipés d'un dispositif d'attelage porteur. Comme la distance entre l'essieu de la semi-remorque et l'essieu arrière du tracteur peut être considérablement allongée, la surface au sol et le volume de chargement du camion sont augmentés. La configuration de la colonne de la voiture ne doit pas seulement prendre en compte la longue bûche, mais aussi faciliter le transport des petites bûches, son intervalle doit être approprié. Par rapport au vélo, la vitesse du train automobile est inférieure, la mobilité est faible, le rayon de braquage est grand, la marche arrière est difficile et le poids mort est plus important, mais l'efficacité du fret du train de camions est supérieure à celle du vélo. Si la plaque inférieure de la semi-remorque est très longue, elle peut également être utilisée pour transporter la bande d'origine. La grosse extrémité de la balle d'origine pour le transport ferroviaire est placée sur la poutre porteuse du camion, et la petite extrémité est placée sur la poutre porteuse de la remorque. La taille d'origine de la balle peut également être inversée sur le train de camions.
Efficacité du camionnage
Sous réserve d'une certaine distance de transport, les principaux facteurs qui affectent l'efficacité du transport des véhicules sont la charge, la vitesse du véhicule et le temps de séjour. Plus la charge est importante, plus la vitesse est rapide et plus le temps de séjour du véhicule est court, plus l'efficacité du véhicule pour le transport des matériaux est élevée. De plus, l'organisation et la gestion du transport de véhicules ont également un impact important sur le transport de véhicules. Afin d'améliorer l'efficacité du transport des matériaux, les mesures suivantes doivent être prises :
(1) Essayez d'utiliser le transport par train de camions et, combiné à la route spécifique à l'entreprise forestière, aux ressources forestières et à d'autres conditions, déterminez et maintenez la charge raisonnable du train de camions.
(2) Choisissez une bonne puissance, un bon freinage et une bonne mobilité du camion, et maintenez le véhicule et la route en bon état. A condition d'assurer une conduite sûre, utilisez autant que possible une vitesse directe et une vitesse élevée pour améliorer la vitesse de marche du véhicule.
(3) Essayez de comprimer le temps de séjour dans la cour de chargement et la cour à bois. Pour cette raison, la méthode de chargement et de préchargement de grosses balles peut être adoptée dans la zone d'exploitation forestière, et la zone de stockage et d'abri peut être mise en place dans la cour à bois.
🔹 Attente 🔹
À l'avenir, nous devrions adopter de nouveaux équipements et technologies pour améliorer le niveau de gestion du camionnage de grumes. Ses principales mesures sont :
(1) Faire un bon travail dans la sélection et finaliser le travail des grumiers et de ses équipements de traitement.
(2) Développer une nouvelle remorque et la faire correspondre raisonnablement avec les camions à billes.
(3) La route de roulage est prolongée autant que possible dans la zone de coupe afin de raccourcir la distance de collecte.
(4) Expérience et recherche sur le transport du bois abattu.
(5) Pour établir un centre de répartition efficace et fiable, la combinaison d'ordinateurs électroniques et de communication sans fil, saisir en temps opportun le chargement, le transport, le déchargement, une maîtrise raisonnable du transport de véhicules.
(6) Adoptez progressivement la méthode de transport par navette (un tracteur est équipé de 2 à 3 remorques), de sorte que le tracteur ou le train de camions utilise pleinement le temps de travail.
(7) Utiliser des méthodes de gestion modernes pour analyser les avantages du transport automobile.
Nous Contacter