Combien peut contenir une remorque-citerne ?
La capacité typique d'un camion-citerne de pétrole brut est comprise entre 32 000 et 42 000 litres. Chez Sunsky Vehicle, vous pouvez personnaliser un camion-citerne d'une capacité de 20 000 à 50 000 litres, comme cette remorque-citerne à carburant en aluminium au prix de 24 000 dollars, et en Afrique, les semi-remorques-citernes de 40 000 à 45 000 litres sont très populaires.
Quelles sont les exigences de sécurité pour les opérations de chargement et de déchargement des camions-citernes ?
En tant que moyen de transport de produits chimiques dangereux, une erreur dans l'un des multiples maillons du chargement et du déchargement des camions-citernes peut provoquer une catastrophe. Alors, quelles sont les exigences de sécurité pour les opérations de chargement et de déchargement des camions-citernes ?
1. Avant d'entrer dans l'usine, vous devez présenter le « connaissement » ou le « bon de livraison », le permis de conduire du véhicule, le permis de conduire, le permis d'escorte et d'autres procédures, et entrer dans la zone de chargement et de déchargement uniquement après l'inspection de sécurité et de sûreté et la classification du véhicule et du personnel par le fabricant. Il est strictement interdit d'entrer dans la zone de chargement et de déchargement avec des téléphones portables, des briquets et d'autres articles non antidéflagrants, des articles d'urgence et du personnel non concerné.
2. Avant les opérations de chargement et de déchargement, les opérateurs de chargement et de déchargement doivent confirmer que le camion-citerne entre dans la bonne position de la grue de chargement et de déchargement, couper le contact, se garer en douceur, placer l'équipement antidérapant du véhicule et les dispositifs d'avertissement devant le véhicule pour interdire le mouvement du véhicule, et remettre la clé du véhicule à l'atelier (station) de chargement et de déchargement pour une garde unifiée.
3. Assurez-vous que le dispositif de mise à la terre électrostatique du camion-citerne et de la palette de chargement et de déchargement est connecté de manière fiable.
4. Le personnel de chargement et de déchargement et le conducteur ou l'escorte s'assurent conjointement que le raccord rapide entre le bras de chargement et de déchargement et l'orifice de remplissage du camion-citerne est serré et verrouillé, et que la signature est confirmée.
5. Les opérateurs de chargement et de déchargement, les accompagnateurs ou les conducteurs doivent effectuer des inspections de sécurité sur les équipements dont ils ont la responsabilité et confirmer conjointement qu'il n'y a pas d'anomalie avant les opérations de chargement et de déchargement.
Remorques-citernes à vendre en Afrique du Sud
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Chargement et déchargement
1. Une surveillance vidéo doit être effectuée tout au long du processus de chargement et de déchargement, et un cordon doit être mis en place autour du chargement et du déchargement des véhicules pendant l'opération pour interdire l'entrée du personnel et des véhicules non concernés.
2. En cas d'anomalie lors du chargement et du déchargement, l'escorte ou le conducteur doit pouvoir fermer d'urgence la vanne d'arrêt d'urgence du camion-citerne.
3. Il est strictement interdit de remplir selon la capacité de remplissage maximale de la conception, et il est strictement interdit de dépasser la limite.
Après le chargement et le déchargement ?
1. Après le chargement et le déchargement, l'opérateur de chargement et de déchargement arrête le compteur de chargement et ferme la vanne d'arrêt et la pompe de chargement devant le bras de chargement et de déchargement.
2. L'escorte ou le conducteur ferme la vanne du véhicule, ferme l'orifice de remplissage du véhicule et l'opérateur de chargement et de déchargement ajoute une étiquette fermée.
3. Après inspection et confirmation, le camion-citerne est complètement séparé du tuyau de raccordement du chevalet de chargement et de déchargement, du fil conducteur électrostatique et des autres pièces de connexion, et le véhicule est libéré du chevalet de chargement et de déchargement.
Mode d'emploi :
1. Il est interdit d'utiliser des tuyaux pour charger et décharger des hydrocarbures liquéfiés ;
Il est interdit d'attendre que les véhicules soient chargés et déchargés sur le site de chargement et de déchargement ;
Il est interdit aux véhicules après le chargement et le déchargement de rester sur le site de chargement et de déchargement
et il est interdit au personnel non concerné de pénétrer sur le site d'opération de chargement et de déchargement :
Toutes les sources d'inflammation sont interdites de pénétrer sur le site d'opération ; Il est strictement interdit d'effectuer des opérations de chargement et de déchargement en continu 24 heures sur 24.
2. Essayez d'éviter les opérations de chargement et de déchargement de nuit (après 20h00), en raison des exigences de circulation routière du gouvernement local ou des besoins de production de l'entreprise pour les opérations de chargement et de déchargement de nuit, les entreprises de production et les sociétés professionnelles doivent étudier conjointement, renforcer la surveillance sur site, le personnel de réparation d'urgence, l'allocation du matériel et l'éclairage de nuit, et élaborer un plan d'intervention d'urgence spécial pour les véhicules de chargement et de déchargement de nuit.
3. Les opérations de chargement et de déchargement ne doivent pas être effectuées dans l'une des circonstances suivantes :
(1) Rencontrer des conditions météorologiques extrêmes telles que des orages et des tempêtes de sable :
(2) Situations dangereuses telles que des flammes nues à proximité, des conditions de fonctionnement anormales des équipements et des canalisations dans la zone de chargement et de déchargement :
(3) Anomalies dans les véhicules à hydrocarbures liquéfiés ou leurs accessoires de sécurité, les accessoires de chargement et de déchargement, etc. :
(4) Une fuite de gaz est trouvée ou détectée.
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