REMORQUE DE CIMENT EN VRAC
20~60CBM EN OPTION

SUNSKY a exporté une remorque d'entrepôt de 2 unités vers la Zambie. Auparavant, la remorque-entrepôt de SUNSKY était principalement utilisée pour transporter des marchandises sèches en Zambie, telles que des légumes, du bétail, des céréales, etc. Cette fois, le client a vu la remorque-entrepôt de SUNSKY en Zambie et a pris l'initiative de prendre l'initiative. Demandez au chauffeur de trouver nos coordonnées, puis passez une commande pour acheter deux remorques d'entrepôt. Sa demande spéciale est de faire deux couches, qui peuvent être utilisées pour transporter différentes marchandises afin d'augmenter le taux d'utilisation de la remorque d'entrepôt.

La remorque-entrepôt est une sorte de modèle "d'huile magique" dans l'industrie du fret entre la remorque à plateau et la camionnette. Il s'agit d'une camionnette recouverte de toile, mais elle a un volume de chargement plus important et une meilleure ventilation, retirez les panneaux latéraux et la barre transversale supérieure est une remorque à plateau, mais elle est plus sûre pour transporter des marchandises et a une variété de scénarios d'utilisation. C'est précisément parce que le camion à grille d'entrepôt présente tant d'avantages qu'il est non seulement apprécié par la majorité des utilisateurs de camions légers, mais qu'il crée également des conditions de surcharge.

Le nouveau règlement publié le 12 janvier de cette année stipulait clairement :

Premièrement, le coefficient de qualité à bord de la remorque entrepôt est supérieur à 0,55 sous 3,5 tonnes, et supérieur à 0,65 lorsqu'il est supérieur à 3,5 tonnes et inférieur à 4,5 tonnes.

Deuxièmement, pour une remorque-entrepôt d'une masse totale de plus de 3,5 tonnes, la distance maximale entre le bas de la surface de chargement et le haut de la remorque-entrepôt est inférieure ou égale à 1 500 mm, ce qui peut être une structure monocouche et ne nécessite pas de stratifié.

Troisièmement, le compartiment de chargement arrière d'une remorque-entrepôt d'une masse totale de plus de 3,5 tonnes doit adopter une structure de grille d'entrepôt multicouche (sauf que la distance maximale entre le bas de la caisse de chargement et le haut de la grille d'entrepôt est inférieure ou égale à 1500 mm). Il doit être uniforme, raisonnable et inamovible.

La hauteur de la caisse de chargement ne peut pas dépasser 1,5 mètre. Bien que la liberté de transporter des marchandises soit toujours là, elle a fait des compromis en termes de hauteur. Comparé aux grilles d'entrepôt de 2,3 mètres de haut actuellement sur le marché, il est complètement inférieur. 0,8 mètre, le volume du compartiment de chargement est directement réduit, réduisant la capacité de près de 7 m³. Pendant le transport proprement dit, la capacité de chargement sera certainement considérablement réduite et les revenus de transport des utilisateurs de la carte sont susceptibles de diminuer à chaque fois.

Jetons un coup d'œil aux remorques d'entrepôt à couches les plus signalées par les entreprises de camions légers. Étant donné que la disposition des couches est plus uniforme et raisonnable et que la capacité de chargement de la soute est plus grande, le transport du trafic vert et du bétail n'est pas seulement affecté, mais plus pratique. La remorque entrepôt couche est nettement plus pratique. Cependant, par rapport au chariot d'entrepôt traditionnel, la remorque d'entrepôt à couches de conformité augmente pratiquement le poids d'une couche, et comme la plaque de couche n'est pas amovible, la couche supérieure de marchandises peut être utilisée par des chariots élévateurs, tandis que la couche inférieure de marchandises ne peut être retiré manuellement que des côtés gauche et droit. Il n'est pas pratique de charger et de décharger, de plus, en raison de la limitation du stratifié, certaines marchandises volumineuses ne peuvent pas être chargées.

SUNSKY fournit des services personnalisés, tous les produits peuvent être fabriqués selon les exigences du client.